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Así es, luego de casi 950000 unidades fabricadas, finalmente Vapid dejó de producir el popular Stanier, un coche que fue muy popular entre los taxistas y los policías de todo el país y parte de Canadá, Mexico y Puerto Rico.

Esto se decidió luego de que Vapid mostrara el nuevo Vapid Cruiser, el coche que reemplazará a los vehículos policiales, con un diseño mucho mas moderno y con mejor tecnología, además que el Stanier no posee control de estabilidad, que debe ser éstandar para los vehículos modernos y aparte, por los efectos de la crisis económoca mundiál del 2008, que tuvo un fuerte impácto en la industria americana del automóvil.

Junto con el Stanier, también se dejó de producir el Washington, el cual con una alianza entre Albany, y el Admiral, fabricado por Dundreary, la división de lujo de Vapid. Estos modelos compartían plataforma y algunos componentes del motor y de la parte mecánica.

Su producción se inició en 1991, como reemplazo al Cruiser, coche que también fue popular como Taxi y coche policial, producido en la misma planta de Vapid, ubicada paradójicamente, en Canadá.

Su segunda generación apareció en 1998, con un diseño mas actualizado para el nuevo milenio, pero conservando su calidad, versatilidad y confianza que siempre lo caracterizó. Equipado con un motor V8 de 4.6 litros, con una caja automática de 4 marchas.

El último Stanier salió de la línea de montaje, a las 15:30 hs, siendo el CEO de Vapid, Isaac Penny quién lo llevó hasta la zona de prueba de rodaje. Finalmente, el último Stanier fué embarcado y exportado a los Emiratos Árabes Unidos. La fábrica de Vapid quedará cerrada para siempre, generando que mas de 1400 personas pierdan sus empleos.

Puede que no os sorprenda, así que lo diremos así: el coche americano ha muerto. Por supuesto, seguimos teniendo al Dominator, al Gauntlet o al Coquette, pero nos referimos al sedán americano por excelencia, el taxi de Liberty City, el típico coche de policía, la barcaza automática con motor de ocho cilindros.

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