Grand Theft Encyclopedia
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El Esperanto es un automóvil de la saga GTA que aparece en Grand Theft Auto III, Grand Theft Auto: Vice City, Grand Theft Auto Advance, Grand Theft Auto: San Andreas, Grand Theft Auto: Liberty City Stories, Grand Theft Auto: Vice City Stories, Grand Theft Auto IV, Grand Theft Auto IV: The Lost and Damned, Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony y en Grand Theft Auto V solo aparecerá en versión policial.

Es fabricado por Albany.

Diseño

  • Universo 3D: El Esperanto se basa en un Cadillac Eldorado 9ª generación, en específico de los años 1975 y 1976 a juzgar por los pilotos traseros. Sin embargo, el vehículo ha recibido cambios significativos a lo largo de sus apariciones en estos juegos.
  • Universo HD: Es una mezcla de sedanes de lujo americanos de los años 80s. Los parachoques, los arcos de las ruedas, el revestimiento lateral, la ligera torcedura detrás de la ventana trasera y la forma de la ventana trasera de los costados y el estilo bullicioso se basan en el Lincoln Continental Mark VII. La parrilla es similar a la de un Chevrolet Malibu de 1982-1983, mientras que los faros se parecen más a las del AMC Eagle. Los pilotos traseros son Pontiac Bonneville de 1982–1986. El aspecto combinado parece emular un Cadillac Seville de 2ª generación. En el juego, el vehículo comparte su interior con el Emperor, lo que significa que su tablero es muy similar al del Pontiac Bonneville que inspira las luces traseras.

Apariciones

En todas las apariciones siempre se ha caracterizado por ser un coche americano de lujo de los años 70s-80s que se ha presentado en formato cupé (en toda la tercera generación) o en sedán (para la cuarta generación).

También tuvo el honor de aparecer como coche de policía de North Yankton operado por la patrulla estatal en 2004.

Grand Theft Auto III y Grand Theft Auto: Liberty City Stories

En Grand Theft Auto III, este vehículo aparece por primera vez como un coupé americano de lujo de los 80s. Es un vehículo bajo, un poco ancho, con 2 puertas y un buen diseño frontal.

En Grand Theft Auto: Liberty City Stories, el modelo del coche es exactamente igual al modelo del GTA III, variando algunos pequeños detalles, y su calidad gráfica, la cual mejora bastante.

Beta

El Esparanto era la BETA del Esperanto en Grand Theft Auto III. Era prácticamente idéntico al definitivo en forma cuadrada, solo que iba a tener suspensión hidráulica como el Yardie Lobo e iba a contar con llantas deportivas, como el Banshee. En una imagen promocional de GTA: Liberty City Stories aparece limpia y con los elementos cromados de otra textura en desarrollo.

Rendimiento

Es vehículo de poca aceleración y no mucha velocidad, sin embargo, cómodo para realizar algún paseo por la ciudad. Su frenada es un poco mala debido a su peso.

Grand Theft Auto: Vice City y Grand Theft Auto: Vice City Stories

En Grand Theft Auto: Vice City, el Esperanto cambia mucho el modelo, como por ejemplo los faroles delanteros, los colores, y otras características gráficas.

En Grand Theft Auto: Vice City Stories, el modelo del coche es exactamente igual al modelo del GTA: VC, variando algunos pequeños detalles, y su calidad gráfica, la cual mejora bastante.

Rendimiento

En ambas entregas el Esperanto sigue igual en cuanto a velocidad, resistencia, manejo y frenada.

Grand Theft Auto Advance

El Esperanto se parece mucho a la versión de GTA III, aunque no se le distingue de cerca debido por su vista cenital, aparece circulando por Portland y en casi todas las islas. Es el vehiculo que utilizan los miembros del Cartel colombiano (Sustituyendo a la Cruiser del cartel)

Rendimiento

Tiene una velocidad regular con una máxima que llega a las 86 mph (138 km/h), manejo pesado, frenada y resistencia media.

Grand Theft Auto: San Andreas

En Grand Theft Auto: San Andreas el vehículo tiene algunas variantes con respecto a su apariencia. La parte frontal cambia severamente, sin embargo, conservando su forma original. Éste vehículo puede ser modificado en TransFender. El Majestic tiene un parecido a este vehículo, pero este último tiene un diseño un poco más moderno.

Beta

La versión Beta iba ser similar al diseño de Grand Theft Auto: Vice City solo que la pintura parece ser más limpia debido a las mejoras gráficas del juego.

Rendimiento

En esta entrega respecto a las anteriores entregas GTA III y GTA: Vice City mejora ligeramente en todos sus aspectos.

Grand Theft Auto IV, Episodios y Grand Theft Auto V (Coche de policía)

Esperanto Logo

Los emblemas del Esperanto.

En Grand Theft Auto IV, el diseño cambia totalmente, pasando de ser un coche de dos puertas a uno de cuatro, teniendo un parecido al Washington de la Tercera generación. Es fabricado por Albany. Aparece una variante más.

En Grand Theft Auto V, el Esperanto vuelve a aparecer en ésta entrega, pero como vehículo policial bajo el nombre de Police Roadcruiser (Patrulla de carretera) en español.

Su diseño es el mismo de GTA IV salvo por la incorporación de una sirena en el techo. Sólo se lo ve en la introducción del juego, como coche de la policía estatal de North Yankton. Al igual que la Rancher XL policial, no se podrá manejar y sólo se le verá con nieve (no existe una versión sin nieve). La única forma de obtenerlo es mediante un savegame.

Originalmente el Esperanto normal estaba previsto por reaparecer, ya que se encuentran todos los archivos del juego, su escáner policial y el claxon de la aplicación IFruit. Sin embargo fue descartado para ponerlo solamente como variante.

Rendimiento

En Grand Theft Auto IV, Tiene una velocidad algo mejor que en sus versiones 3D y el manejo es parecido a un Marbelle.

Alcanza una velocidad máxima de 204 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 16.4 segundos. Tiene un peso de 1600 kg, y un valor aproximado de $18000.

Variantes

Taxi de Roman

Artículo principal: Taxi de Roman

El taxi Roman Bellic es un Esperanto, aunque los taxis de los empleados, excepto Mohammed, son Esperantos comunes y corrientes, solo que pintados de color negro. Más adelante Roman se deshizo de este y pasó al Cavalcade.

Como elemento decorativo

En la ciudad fantasma de GTA III, hay un esperanto azul aparcado con una defensa blanca, pero es parte del decorado y traspasable por lo que no tiene acción para conducir.

Misiones en las que aparece

Grand Theft Auto III

Grand Theft Auto: Vice City

  • Tablón de importación de Sunshine Autos: El Esperanto es uno de los 24 vehículos que busca Sunshine Autos para su taller de importación. Colocado en la primera lista.

Grand Theft Auto Advance

Grand Theft Auto: San Andreas

Grand Theft Auto: Liberty City Stories

  • Es utilizado en la misión Love on the Rocks donde un hombre de Donald Love vio la furgoneta de las evidencias y debemos subirnos en este coche para la información. Su versión Beta, iba tener parachoques azules y otros colores que no se ven en la versión final.

Ubicaciones

Grand Theft Auto III y Liberty City Stories

Grand Theft Auto: Vice City y Vice City Stories

Grand Theft Auto: San Andreas

Grand Theft Auto IV

  • Siempre hay uno negro disponible en el depósito de taxis hasta que se completa Roman's Sorrow.
    • También se le puede ver entrando o saliendo del edificio.
  • Uno o más pueden estar estacionados en el Triangle Club en Northern Gardens
  • Se puede encontrar en el tráfico por Broker.
  • Se puede encontrar uno en la avenida Wenrohronon, en Broker con un Marbelle estacionado cerca de una pequeña obra en construcción.
    • También se puede encontrar allí en los modos multijugador.
  • A menudo se puede encontrar en Bohan.
  • Ocasionalmente se puede encontrar en Alderney.

Curiosidades

Esperanto de Policía (V)

  • Si se choca contra las paredes separará la barra de luces ubicada en el techo. Esto también sucede con el Rancher de la policía
  • El Esperanto Policial se define internamente como un automóvil deportivo en los datos de manejo por una razón desconocida. Por lo tanto, si conducen por la ciudad, los peatones lo comentarán positivamente, aunque solo sea un automóvil policial.
  • A diferencia del esperanto, el Roadcruiser no cuenta con una ventana trasera del descongelador, lo que implica que los Esperantos civiles están mejor equipados, incluida esta característica.
  • A veces hay un soporte para teléfono inteligente en el interior del automóvil, lo cual es anacrónico, ya que los teléfonos inteligentes modernos no existían en 2004. Es muy probable que sea una supervisión del desarrollador.
  • El sello NYSP parece estar reflejado en el lado derecho del vehículo.
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